О книге
Как становятся изобретателями? Что делают инженеры? И кто такой Владимир Шухов?
Прошло уже 170 лет с рождения Владимира Шухова. Кто-то не знает о нем ничего, кто-то вспомнит известную Шуховскую башню, которая стала первой в России радио- и телевышкой. Из этой книги вы узнаете и о других творениях инженера Шухова: о перекрытиях и павильонах, нефтяных хранилищах и танкерах, нефтеперерабатывающих заводах и паровых котлах, платформах для пушек и многом другом.
Предлагаем вместе понаблюдать за тем, как работает мозг великого изобретателя. И может быть даже найти вдохновение для собственных открытий.
Айрат Багаутдинов – историк архитектуры, экскурсовод и лектор, руководитель компании «Глазами инженера».
Посещение обсерватории оказало на маленького Владимира Шухова огромное впечатление. Он влюбился в таинственный мир звезд и планет и решил: когда он вырастет, станет астрономом! ‹…› Владимир Шухов так и не стал астрономом, но его инженерные конструкции все-таки полетели в космос. Сегодня корпуса ракет делают из прочных диагональных сеток, придуманных Шуховым больше ста лет назад.
Зачем читать
• узнать кто такие инженеры и как много всего они умеют;
• познакомиться с изобретениями и сложными конструкциями Шухова, и понять, как они устроены;
• найти вдохновение для собственных открытий и изобретений.
Владимир Григорьевич одним из первых продемонстрировал, что грамотно рассчитанные конструкции могут быть красивы сами по себе, без дополнительных украшений.
Для кого
• Для всех любителей разбираться как все работает от 9 лет и старше.
• Для тех, кому интересно читать об изобретениях и технических открытиях.
• Для тех, кто хочет узнать о Шухове и его изобретениях.
Развороты книги
Главный русский инженер: 170 лет со дня рождения Владимира Шухова
В. Г. Шухов, 1891 г. Шуховская (Шаболовская) башня на улице Шаболовка в Москве. Фото: Илья Питалев/РИА Новости
Порицание за теорему
Владимир Григорьевич Шухов родился в 1853 году в городе Грайворон Курской губернии (сейчас – Белгородская область). Отец – дворянин, титулярный советник, юрист и грайворонский городничий. Мать – из семьи курских помещиков, писаная красавица и домашний деспот.
Впрочем, уже через несколько месяцев Шуховы перебираются в Курск, а затем в Петербург.
Сам же Володя довольно много времени проводит у бабушки, в курской деревне Поджидаевке. Там ему вольготно, он сооружает свои первые конструкции. Перед домом появляется фонтан, а на ручье – водяная мельница.
Отец, видя интерес сына, приводит его в гости к своему приятелю, астроному Карлу Кнорре. Володя очарован телескопами, секстантами и прочим оборудованием Николаевской обсерватории.
Вопрос решен: он станет инженером.
Юноша поступает в 5-ю Санкт-Петербургскую гимназию. В ней он впервые сталкивается с бюрократией в мире науки. Володе нужно доказать теорему Пифагора, и он предлагает свой собственный вариант. В ответ юноша получает похвалу, а вместе с ней – снижение оценки. Дескать, на уроках нужно отвечать как надо, а не как захочется.
Зловредным учителем был знаменитый педагог Константин Краевич. И это лишь усугубляло ситуацию.
Затем был Императорский Московский технический университет (современная «Бауманка»). На последнем курсе 24-летний студент Шухов сделал свое первое изобретение – «прибор, производящий разбрызгивание мазута в топках, используя упругость водяных паров». Проще сказать, паровую форсунку.
А после окончания как лучший в своем выпуске вошел в состав научной делегации. Она направлялась в Америку на Всемирную выставку.
Карьера началась.
Два инженера: Шухов и Бари
Слева – В. Г. Шухов на велосипеде «Паук». Справа – Владимир Шухов и Александр Бари, 1880-е. Фото: wikipedia
Вернувшись в Россию, Владимир Григорьевич поступает на службу в управление Варшаво-Венской железной дороги сразу в должность руководителя чертежного бюро. Днем он разрабатывает паровозные депо, а по вечерам слушает лекции в Военно-медицинской академии.
Нет, Владимир Григорьевич не хочет поменять профессию и стать врачом. Интерес его – сугубо инженерный: нужно лучше ознакомиться с самой совершенной конструкцией в мире – с человеческим организмом.
А потом в жизни Шухова происходит судьбоносное событие. Людвиг Нобель пригласил Владимира Григорьевича и еще одного инженера, Александра Бари, в Баку. Они берутся за строительство нефтепровода, первого в России. Первая очередь – 10 километров – была завершена в 1878 году.
Могли бы закончить и раньше, но местные гужевики – перевозчики нефти – постоянно поджигали еще недостроенный нефтепровод. Они прекрасно понимали, что их бизнес в скором времени закончится и всячески старались оттянуть неизбежное.
В 1880 году Бари создает собственную «Техническую контору», и Александр Григорьевич занимает в ней одновременно два поста – главного инженера и главного конструктора.
Супруга Бари сообщает сестре: «Шухов с октября месяца живет в Москве и служит у Саши как главный его помощник по инженерной части, получает 200 рублей жалованья, помимо процентов».
Владимиру Григорьевичу откровенно подфартило.
Слева – стеклянное перекрытие в ГУМе (г. Москва), разработанное инженером Владимиров Шуховым. Справа – Шуховская телевизионная башня на улице Шаболовка в Москве. Фото: Валерий Шустов/РИА Новости
Шухов работает вдохновенно. Он создает нефтяные котлы и строит первые в стране речные танкеры. Прокладывает нефтепроводы и разрабатывает прогрессивные способы производства бензина. Осваивает новый способ подъема нефти – с помощью сжатого воздуха. Конструирует морские мины.
Интересны были взаимоотношения Шухова с Бари. Уже после революции он вспоминал: «Моя личная жизнь и судьба конторы были одно целое… Говорят, что Бари эксплуатировал меня. Это верно. Но и я эксплуатировал его, заставляя выполнять мои даже самые смелые предположения».
При этом многие изобретения Владимира Григорьевича не нравились русским чиновникам, поскольку были слишком дешевы. А значит, не давали получать хорошие «откаты».
Инженер продолжал, как когда-то в гимназии, мыслить по-своему, а не так, как мыслят все вокруг, и достигать прекрасных результатов.
Ажурная архитектура
Слева – строительство овального павильона с сетчатым стальным висячим покрытием для Всероссийской выставки 1896 года в Нижнем Новгороде. Фото: А. О. Карелин, 1895. Справа – две 128-метровые башни Шухова на берегу Оки, 1988. В настоящее время осталась одна башня. Фото: Игорь Казусь/wikipedia
В 1896 году на Всероссийской промышленной выставке в Нижнем Новгороде появляется первая в мире гиперболоидная башня. Красота неземная, невиданная. Посетители выставки просто влюблялись в нее.
Один из них, Юрий Нечаев-Мальцов, миллионщик, влюбился настолько, что купил эту башню. Поставил ее в собственной усадьбе, в Липецкой губернии, и любовался каждый день.
Автором башни был Шухов.
Впоследствии он вспоминал: «Однажды прихожу раньше обычного в свой кабинет и вижу: моя ивовая корзинка для бумаг перевернута вверх дном, а на ней стоит довольно тяжелый горшок с фикусом. И так ясно встала передо мной будущая конструкция башни. Уж очень выразительно на этой корзинке было показано образование кривой поверхности из прямых прутков».
Для той же выставки Владимир Григорьевич сделал несколько павильонов с удивительными крышами. Выполненные на самом деле из металла и стекла, они как будто накрывали эти павильоны тонким легким кружевом.
Первая в мире гиперболоидная башня Шухова, Нижний Новгород, фотография А. О. Карелина, 1896
Ничего подобного до этого тоже не видели.
Нижегородская выставка была только началом. С этого момента Шухов регулярно возводил гиперболоидные башни (всего – больше двух сотен) и делал ажурные крыши. А также строил мачты, водокачки, маяки, опоры ЛЭП и мостовые опоры. Крыши Петровского пассажа, Музея изящных искусств на Волхонке, дебаркадер Киевского (а в то время – Брянского) вокзала.
Поэт Асеев называл этот вокзал «стеклянным».
Не то чтобы Шухов охладел к своей нефти. Просто к тому увлечению прибавилось новое. И хотя Владимир Григорьевич продолжал подписывать свои работы скромным словом «инженер», это была высокая архитектура.
Искусствоведы по полному праву относят постройки Владимира Шухова к искусству русского авангарда.
А еще Шухов был заядлым театралом, шахматистом, велосипедистом и фотолюбителем. Владимир Григорьевич писал: «Я по профессии – инженер, а в душе – фотограф».
Больше всего Шухов любил снимать портреты родственников и виды городов. А фотокамера была при нем всегда.
Самая известная шуховская башня
Строительство первых в мире сетчатых оболочек-перекрытий двоякой кривизны конструкции В. Г. Шухова на Выксунском металлургическом заводе, Выкса, 1897. Фотография из книги «Труды по истории техники», 1954
В 1917 году в России происходят две революции. Шухов получает приглашения в несколько европейских стран, но остается на родине. Владимир Григорьевич пишет: «Мы должны работать независимо от политики. Башни, котлы, стропила нужны, и мы будем нужны».
И тут в судьбу инженера врывается совершенно неожиданный персонаж – Ленин.
Бонч-Бруевич писал: «Владимиру Ильичу не давала покоя мысль, что наши радиограммы перебиваются империалистами, и он много раз возвращался к мысли построения в Москве мощной радиостанции, голос которой был бы настолько силен, чтобы он не мог перебиваться в соседних странах».
Поначалу думали построить три башни высотой 350 метров. Но Шухов – к тому времени давно разменявший седьмой десяток – предложил ограничиться одной, высотой 160 метров. Практически без ущерба для мощности станции.
Он вновь увидел ситуацию не как описано в учебниках, а в своем особенном, шуховском ракурсе.
Авторитет Владимира Григорьевича был высок, и Ленин согласился.
Работы начались в 1919 году. Поначалу станцию хотели разворачивать в Кремле, но, к счастью, выяснилось, что такое невозможно.
Огромные церковные купола мешали нормальному распространению радиосигнала. Кремль, таким образом, избавился от нежелательного вторжения, а для станции выбрали новое место – Дровяную площадь на Шаболовке.
Строительство было признано настолько важным, что рабочих по статусу приравняли к красноармейцам. Им положили хороший, калорийный паек, а заодно выдали шапки-буденовки. Раз положено – значит, положено.
Черная полоса, очередной триумф, страшная смерть
Шуховский металло-стеклянный дебаркадер Киевского вокзала в Москве. Фото: Kucharek/wikipedia
Между тем, в жизни инженера наступает затяжная черная полоса. Умирает его младший сын Владимир. Шухов пишет в дневнике: «3-го июля нового стиля сильная перемена, похудел. 4-го перестал есть, питается только огурцами с уксусом. 8-го июля не встает с постели, бледный, худой и истощенный. 9-го заболел дизентерией, перевезен в госпиталь.
11-го августа панихида в часовне госпиталя в 7 часов вечера».
И еще одна запись: «Март, 23, 1920 год. Сегодня в три часа дня скончалась мамаша Вера Капитоновна Шухова… Вечером 23-го панихида и положение во гроб. 24-го и 25-го – панихиды. 26-го были на панихиде Анна Николаевна и Ксенечка. Верочка больна».
Эти записи перемежаются другими, и тоже безрадостными.
«Железа нет».
«Блинов испортил кран».
«Денежные счеты затрудняют меня».
И, как апофеоз: «29 июня 1921 года. При подъеме четвертой секции третья сломалась. Четвертая упала и повредила вторую и первую в семь часов вечера».
В результате Владимира Григорьевича судят и выносят ему совершенно фантастический приговор – «условный расстрел».
Впрочем, закончилось все хорошо. Башню построили, условный приговор был снят. И в 1922 году «Рабочая газета» анонсировала первый радиоэфир: «Настройтесь на волну 3000 метров и слушайте! В воскресенье, 17 сентября в 3 часа дня по декретному времени на центральной радиотелефонной станции Наркомпочтеля состоится первый радиоконцерт. В программе русская музыка».
Слева направо. Шуховская башня в Николаеве, открытка до 1917 г. Инженерные изобретения В. Г. Шухова активно применяются в современном мире, например, гиперболоидная 610-метровая телебашня в Гуанчжоу, Китай, 2010 г. Фото: wikipedia. Аджигольский маяк, фото 1911 года
Теперь карьера Шухова так же стремительно растет, но совершенно в другой области. Он – важный чиновник и, как тогда говорили, общественный деятель. В 1924 году Владимир Григорьевич становится председателем комитета Госплана по нефтепроводам. В 1927 – избирается во ВЦИК. На следующий год он – член-корреспондент Академии наук СССР. Еще через год – почетный член Академии. Член Моссовета. И так далее.
При этом Шухов продолжает проектировать. В частности, в 1932 году, после землетрясения, восстанавливает самаркандское медресе Улугбека. Участвует в запуске бакинского нефтеперерабатывающего завода «Советский крекинг». В основе этого завода – наработки, сделанные еще во время сотрудничества с Нобелем.
Владимир Григорьевич – живая легенда.
* * *
Шухов прожил 85 лет. И умер он не от болезни, мог бы жить и дольше. Великий специалист в области нефтепереработки сгорел от копеечной свечки, которую по неосторожности уронил на себя.
И в том же 1939 году легендарная Шуховская башня начала транслировать не только радио, но и телевизионные программы.
Алексей МИТРОФАНОВ
https://dzen.ru
Первый инженер империи: 7 интересных фактов о жизни Шухова
28 августа 1853 года родился гениальный инженер, архитектор, изобретатель и ученый-новатор Владимир Григорьевич Шухов. Его знаменитая Шуховская башня на Шаболовке 
признана одним из архитектурных шедевров русского авангарда и включена в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
В России Шухов ассоциируется в основном только с Шуховской башней, а ведь он включен в список 100 самых выдающихся инженеров всех времен и народов. Несколько интересных фактов из жизни инженера.
1. Шухов называл себя "человеком жизни". Несмотря на свою профессиональную деятельность, он успевал практически все. Он был активным человеком и увлекался астрономией, искусством, владел несколькими языками и блестяще играл в шахматы. Кроме того, он успевал заниматься столярным и токарным делом, а еще любил фотографию. Диапазон его интересов был широк – от нефтепереработки и судостроения до военного дела.
2. Россия известна своей нефтяной и газовой промышленностью. И к развитию этой отрасли причастен Шухов. Именно он был изобретателем крекинга (перегонки) нефти и создателем газгольдеров. Он также проектировал первый нефтепровод, а еще был теоретиком и практиком нефтяной гидравлики. Кроме этого, Шухов изобрел промышленный метод получения автомобильного топлива.
3. Все знают Шуховскую башню – его визитную карточку, но не всем известно, что гиперболоидных конструкций до Шухова вообще не существовало. Впервые мир увидел его творения в 1896 году на Всероссийской промышленной и художественной выставке. Там архитектор представил восемь павильонов с сетчатыми покрытиями и гиперболоидную башню. Та 25-метровая конструкция и по сей день стоит в Липецкой области, а по патенту Шухова подобные башни до сих пор строят по всему миру.
4. Помните стеклянную сетчатую крышу ГУМа? Это все дело рук Шухова. Великий архитектор применил в Главном универсальном магазине инновационный подход для перекрытий и крыш зданий. Как и гиперболоидные строения этот метод был новаторством. Данная конструкция отвечала главному запросу – экономии металла. При этом была сохранена прочность и практичность. Когда вы будете там в следующий раз, не забудьте посмотреть наверх. Концепция сетчатых конструкций также применялась при строительстве стеклянных крыш Пушкинского музея и Киевского вокзала.
5. Шухов внес огромный вклад в развитие военного дела. Он проектировал мины и батопорты морских доков. Гений и тут не обошелся без новаторства. Он создал подвижную вращающуюся артиллерийскую платформу, ее с легкостью мог вращать даже один солдат. Всего за 20 минут из стационарной платформы она трансформировалась в транспортную и наоборот.
6. Еще Шухов изобрел новый водотрубный паровой котел. Его паровые котлы в 1900 году были отмечены высокой наградой – в Париже инженер получил золотую медаль. Кстати, он создал в Москве компанию по производству паровых котлов, филиалы которой открылись во всех крупных городах России.
7. И самое главное – Шухов был настоящим патриотом своей страны. Инженерного гения не раз пытались переманить за границу. Но он стал инженером именно ради России. Он писал в своем дневнике: "Мы должны работать и работать независимо от политики. Башни, котлы и стропила нужны, и мы будем нужны".
https://smotrim.ru
